L250ミラのブレーキを12㌅ローター→13㌅に大口径、ベンチ化に流用交換するにあたり購入後塗装しました。※ベンツ　エイリアングリーンで塗装塗装後は未使用のまま保管※中古ブレーキパッド付きます『プチプチ梱包』※新品ブレーキパッド付きます『箱ボロボロ』※キャリパーオーバーホールキット付きます『箱ボロボロ』ダイハツトヨタミラムーブエッセソニカタント流用ブレーキ

ミラアヴィーにパッソのキャリパー流用 | タイヤ館福井インターのブログ

トヨタ(純正) AC10パッソ純正ブレーキキャリパー&ローター のパーツレビュー | ミラココア(たくえぬ) | みんカラ

yuu@275v on X: "超久しぶりのカスタムは前々から仕入れてたKGC30パッソ用のブレーキ流用。 もちろんキャリパーはOH済。 マジで純正パーツ流用は楽チンでいいね タッチが少し変わったけどもう少しカッチリさせたい。 キャリパーは後で塗装しよ👍 #L275V #ミラバン https ...

☆ 26753km パッソ NGC30 KGC30 KGC10 QNC10 キャリパー ローター ダイハツ流用 ミラ ムーブ タント(ブレーキキャリパー)｜売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）

Yahoo!オークション -「パッソ kgc30」(ブレーキキャリパー) (トヨタ用)の落札相場・落札価格

パッソ純正(Xイロドリ、H21.10:KGC10) キャリパー・ローター流用 のパーツレビュー | エッセカスタム(ATおやじラパン改めおやじエッセ) | みんカラ

軽耐久 放熱塗装済 QNC10 パッソ フロント ブレーキキャリパー ダイハツ流用 L275 L235 ミラ エッセ item details | Yahoo! JAPAN Auction | One Map by FROM JAPAN

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エッセのブレーキ流用・パッソ・廃車に関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

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パッソのブレーキキャリパー、ローター・ブレーキキャリパー交換・純正流用に関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

トヨタ パッソ M700A ブレーキローター交換とキャリパー塗装 | ヤスの小部屋

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