この度は閲覧して頂きありがとうございます。現在大型バイクを2台所有しており、大型バイク並みのスクーターが欲しく、１年半前に知り合いのバイクショップにてハイスピード仕様のスカイウェイブ250を購入しました。駆動周り(星野設計ハイスピードプーリー、ローギアフェイス、軽量ウェイトローラーに交換済み)、足回り(ブレンボブレーキキャリパー)点火周り　i-CON III(インジェクションコントローラー)エアクリーナー関係(フルオーダー作成)カスタム内容は沢山ありますが、上記内容カスタムの為250ccではあり得ないスピード走行が可能になりました。スタート時のレスポンス、100キロまでの加速時のパワー。高速走行など、これ以上速いスカイウェイブ250はないと言っても過言ではありません。ですので街乗りではかなり余裕で巡航出来ますし、ETC付きなので高速でもパワー不足を感じないで大型バイクについて行けます。高速道路も余裕があるのでクルーザーとしても通勤快速でもストレスなく乗れるバイクとなっております。何と言ってもスタート時のストレスは全くありません。レスポンスが素晴らしいと思います。スクーターでは能なレスポンスが体験できます。最高速度は160キロまでは確認済みです。私が普段走って感じる体感としてはスタート100キロぐらいまではT-MAX500よりは速いです。100キロからは同じ速度感覚でした。追いつかれることもない感じで走行出来ました。街で乗ってるとよく速すぎて話しかけられる事があります。そのぐらいビックスクーターではありえない速さです。そして足回りにブレンボフロントキャリパーを装着していますので、ブレーキの効きも相当です。その他カスタム多数しておりますので、書ききれない事が多いですが、現物確認からでも可能ですのでよろしくお願いします。本気で気になる方質問より連絡先教えていただければ、値段交渉致します。通勤で使用している為、距離は増えます。お早めにご検討ください。【メーカー】SUZUKI（スズキ）【車種】スカイウェイブ　タイプS【型式】ＢＡ-ＣＪ４３Ａ【走行距離】44500Kmエンジン載せ替えの為、400cc載せ替えからでは約20000キロです。【カラー】ブルー【鍵】純正キー：１本【タイヤ】フロント：6分、リヤ：９分ブレンボフロントブレーキキャリパー【外装】年式相応の傷、汚れなどございます気になる大きなワレはございません事故傷はありませんが、擦られ傷等はあります外装は所々に熱を逃す為の加工穴がありますが、雨の日でも問題ありません。プロジェクターヘッドライト(ユーロ風、片側ロー、ハイ)フロントカーボンフェンダー【車両の状態】44500キロ相当の距離数となっておりますが30000キロ時に6000キロの400ccエンジンに載せ替えております。ですので実質2万キロ程度の走行と思って頂ければ幸いです。年数、走行距離表示の外装状態にはなるかと思います。【ハンドル周り】Adelin(ラジアルポンプ マスターシリンダー)i-CON III(インジェクションコントローラー)メーター周り(カーボン調、ブランドロゴ内蔵)ミツバ(ETC)デイトナ(電圧型)USBソケット2個ありグリップヒーターショートスクリーンスクリーンスポイラー【マフラー】ヨシムラマフラー音質：低音で深みのある音音量：純正より大きめ(爆音ではありません)【シート】カスタムシート(キレや割れなし)シートダンパー(車両用ダンパーへカスタム)へたりとは無縁【自賠責保険について】☆自賠責保険が付いております、そのままでも名義変更可能です。心配な方は落札後に、ご本人自身で加入してください。【お　願　い】車両は新車販売より年数の経っている中古車両になります保証付きの車両ではございません直接お引き渡しまたは陸送業者へのお引き渡しまでのエンジン始動、電気系動作につきましては当方で対応いたしますが直接お引き渡しまたは、陸送業者への引き渡しをもってお取り引きを完了とし一切のクレームはお受けできませんオイルの交換は済ませてありますが、細かい箇所の整備は定期的なメンテナンス時にする程度です。個人所有の車両ですので無保証車両になりますお手元に届きましたら、必ず点検整備をお願いいたします以上を同意いただいた上お取り引きをお願いいたしますバイク販売店のような保証対応をお求めの方はバイクショップにてご購入をお勧めいたします

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スズキ、大型スクーター『スカイウェイブ250/400』に冬季仕様 | レスポンス（Response.jp）

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00年代、ストリートバイク人気を受け継いだ『ビッグスクーター』の時代【第2回 その時スズキは】 - ForR

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スカイウェイブ 400cc エンジン載せ替え その1（スズキ スカイウェイブ250）by tenshin13 - みんカラ

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