KSR アウトレット ジムニーJA22 車高調プチリフトアップKit♪

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商品情報

スズキ ジムニーJA22用 KSRプチ!リフトアップ車高調Kit♪ 商品説明 知る人ぞ知る!KSR社製プチ!リフトアップ車高調Kit、安心のMADE IN ksrjapan 100%自社工場生産 5品目8点、新品未使用です。創業33周年アニバーサリー♪”リーズナブルを極める!ニッポンでも出来るんです”を基本理念にノーマル&強化コイル兼用型で完成させました。現在お乗りの車両がノーマルでも強化コイルでもベストマッチングにて調整出来ます。海へ山へまた街乗り等にもお好みのスタイルを演出してください。今回創業33周年記念として、特価¥64800-の処、期間限定!!¥29800ー Kit内容はフロントコイルスプリング低床アジャストタワー2Set ¥12800-、リアコイルスプリング低床アジャストタワー2Set ¥12800-、Fショック エクステンデットロッドアジャスター1Set ¥5980-、リアショック延長ブラケット 1Set ¥1980-特殊ボルトナット 8Set ¥500-(新品参考特価です。) 調整範囲は+10~+60mm!画像3枚目下が60mmアップで、基本的に無対策にて調整出来ます。(リアブレーキホース及びサイドブレーキワイヤーが突っ張る場合、リアブレーキホースブラケットを少し曲げる加工及びサイドブレーキワイヤークランプの延長(取外)が必要な場合が御座います。 新開発!薄型シングルナチュラルロッキングシートにより10mmアップからの調整を可能に致しました!!シートのロッキングは特殊工法により、コイルスプリングの圧力にて自然にロック致しますので、車高の上げ下げが簡単且つスピーディ♪(車高の上げ下げは車重が掛からない状態でネジ山にスプレーグリース等をタップリ塗布して行ってください。) また、既にリフトアップ済み車の微調整用としても便利!ホットロッド等スタイルのイメージチェンジを行っても素敵です♪60mmアップ以上にて調整されたい場合、別途出品中のフルKitをお買い求めクダサイ。ローダウン車には専用車高調タワーをご用意出来ます!夏はローダウン、冬はノーマル車高にスパナ一本でOK!! さぁ~本Kitで海へ山へお出掛けください。 適合 JA12~22全車に無加工&ボルトオンにて適合致します。本品はクォリティ維持の為、定期的に実際の車両に宛がって検査確認している関係上、小傷等がある場合が御座います。また色合い、ボルトナットの形状等細かい仕様等は予告なく変更になる場合が御座います。予めご了承ください。 取説に関しましては癖のある部分のみ明記させて戴きますので、ペーパーメカニックでは無い熟知した機転の利く方が行ってください。 先ずはFストラット(ショック)を取外し致しますが、スタビはボディ側リンクブラケットを止めているM8のボルト4本を外しデフ側は止めたままの状態でデフにブラ下げて作業を行います。コイルS/Pタワーは前後左右共通ですが、前後共S/Pインシュレーターは不要ですので取外してください。また、Fは取付挿入時多少の圧入が必要です。プラハン等で叩く場合、タワーのネジ山エンドを叩かず、ロアシートを全長にしてねじ山を隠す形でシート本体を叩いてください。半分位入りましたら、後はコイルをSetした後でストラット下のM12ボルトはホーシングに止めず本体を前後左右に揺すっても入ります。中々入り切らない場合は2/3挿入していれば車重でボトム致します。その方法を採る時の注意点は必ずフレーム挿入口とタワーを並行にして行ってください。 Fショック エクステンデットロッドアジャスターの取付時注意事項ですが、先ずはストラット(ショック)本体のみにしてショックロッドとネジ山部分のスポット溶接部の団子状の箇所をバイス若しくはバイスプライヤーで固定します。(画像3の上参照)付属のエクステンデットロッドの内部に最初からネジ山の付いていない方(奥行き30mmからネジ山を切ってある方で最初からネジ山のある方向から絶対に挿入しないでください。)をショックのロッドへ向けてねじ込んで行きますが、付属のM22ナットにてダブルナットを掛け、スパナで締込みます。その時、ダブルナット締付けトルクは25N・m(片手の手首だけの力で力一杯位の力)程度を厳守してください。団子状のエンド5mm前程度からテーパーになっており、少し硬くなりますがこのテーパーでショックシャフトと付属のエクステンデットロッドをロック&一体化しますので確実に団子状のエンドに突き当たるまで締込んでください。 ストラットを車両に付けて行きますが、車高調タワーのアジャストシートは一番車高が低い位置(シートが一番上の位置)で行うとスムーズですが他の方法でやり慣れている場合はスムーズに行える方法にて行ってください。コイルS/Pの外径の狭い方を上にSetした状態のストラットを予め画像3の上にあるワッシャー&ブッシュ&ボルトナットの順列に副って先ずは下から4個を装着後ショックの先端を車両のショックロッド貫通口に挿入し突き出した部分に5~10までのパーツを順を追って挿入~取付しますが5番目の平ワッシャーセンターの突き出し側をボディ側に向けてください。9番目のM22ナットをボルトの面以上に締めたら10番目のM10ボルトを画像のSetの様にナットをボルトに突き当たる状態のままエクステンデットロッドの内部雌ネジにねじ込み、突き当たったらボルトの頭をメガネで固定し、ナットをエクステンションロッド側に締め込む形でロック致します。 その状態から車高調アジャストタワーのネジ山部分にタップリとスプレーグリース等を塗布し、ストラット自体をコイルS/Pも抱える様にして左回しにねじるとS/Pシートとコイル先端が圧着している為、シートをレンチで回すよりスピーディに調整位置まで運びます。お好みの調整位置に来たらストラット下のM12ボルトナットを締付け致します。 最後にショックロッドをE/Gルームから長さの調整を出来る様にショックロッドが上下車重負荷の無い状態にし、E/Gルーム側M22ナットをワッシャー間のブッシュがワッシャー外径を大きく上回る程食み出す位に一旦締込みます。その状態で1~9のパーツとボディは一体化しておりますので、先程エクステンデットロッドにロックした一番先端のM10ボルトを右回しにするとシャフトは長くなり、左回しにするとシャフトは短くなります。目安として、一番右回しで突き当たった状態(E/Gルームにエクステンデットロッドが一番食み出していない状態)はシャフトは60mm延長になった状態です。車高調アジャストタワーの調整代と合わせてSetして戴けます!終わりましたら先程、ブッシュを食み出す位に締め込んだナットを今度はワッシャーと面になる位置に戻して調整完了です。特殊ブッシュ&ワッシャーの効果で調整位置はズレません。車高の上げ下げ等調整はF&R共、車重が掛からない状態でネジ山にスプレーグリース等をタップリ塗布して行ってください。 他には無い任意の突っ張り位置の調整できっと貴方(貴女)のカスタム心を刺激し、満足戴けるものと自負しております。 本取説を最後まで熟読戴きご購入戴いた暁には1年間の品質保証をさせて戴きます。(管理上、評価欄から商品到着のご連絡を戴いたお客様に限ります) JA12~JB43以外は特注にて製作出来ます。ジムニーのパーツはご要望により製作~出品して参りますので、色々お申し付けください 価格 ¥29800-(税込)送料¥1000-(佐川元払本州内) ¥1500-(佐川元払本州外)*沖縄・離島等は別途承ります。 お支払銀行振込 ゆうちょ銀行振込店頭支払*は取扱っておりません。 お問合せ ks@ksrjapan.co.jp

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